Réduire les accidents de chantiers : le défi de l’OPPBTP
L’actualité nous parle régulièrement d’accidents survenus sur les chantiers, bien que ceux médiatisés concernent surtout des chantiers ambitieux ou bien des accidents jugés spectaculaires pour le public. Les accidents sur chantier restent encore nombreux et, ce, quelle que soit la taille du chantier ou la nature de celui-ci.
L’OPPBTP (Organisme Professionnel de Prévention du Bâtiment et des Travaux Public) lutte d’arrache pied pour que diminuent ces incidents et ainsi préserver tous les intervenants du BTP. Créé en 1947, cet organisme sous tutelle du Ministère du Travail a pour mission de conseiller, d’informer et de former les professionnels du secteur dans le cadre de la prévention des risques. Un travail dantesque quand on voit le nombre de chantiers qui démarrent chaque année dans le pays. Pour être à même de remplir sa mission, l’OPPBTP a décidé de recruter près d’une cinquantaine de personnes à travers l’hexagone pour l’aider dans sa tâche.
Tout incident qui a lieu sur un chantier doit être analysé avec le recul nécessaire pour comprendre comment il est survenu. L’idée principale étant de savoir si un incident relevait de la fatalité ou s’il aurait pu être évité. En effet, si des incidents peuvent être considérés comme « malchanceux », c’est-à-dire étant survenu malgré toutes les précautions prises en amont, d’autres, largement plus nombreux, ne sont pas supposés se produire quand les consignes de l’OPPBTP sont respectées.
Rassurons-nous, les accidents graves restent toutefois minoritaires. La majorité des accidents sur les chantiers concernent des événements moins spectaculaires mais tout aussi problématiques. Une des grandes causes d’accidents dans ce secteur très accidentogène est celle liée au TMS, les troubles musculo-squelettiques, qui sont une forme d’accidents évitables et dont les conséquences sur le long terme sont le plus souvent graves et irréversibles. Manque de formation, négligences de la part des ouvriers ou leurs responsables, les causes sont nombreuses et très souvent liées à l’humain. L’OPPBTP doit donc redoubler d’efforts pour alerter les acteurs du BTP sur les conséquences que peuvent avoir des négligences, même minimes, de sécurité sur un chantier, aussi bien pour eux que pour leurs collaborateurs.
Les TMS peuvent être réduites avec un échauffement préalable. Bien souvent, les accidents corporels sont liés à un manque d’échauffement des muscles et des tendons chez des opérateurs qui vont débuter à froid une activité physique. Un corps non préparé qui entame une activité intense a davantage de chances d’être victime d’accidents musculaires ou osseux par rapport à un corps qui a été préparé en amont à cela. L’erreur que beaucoup d’opérateurs commettent est de tabler sur l’habitude qu’ils ont d’exécuter leur tâche pour considérer qu’ils n’ont pas besoin de s’échauffer préalablement. Or, le corps doit pouvoir toujours être préparé à l’activité physique à laquelle il va faire face.
Pour pallier ce phénomène récurrent que sont les TMS, Pacific Container s’est associé à ContainerZ pour commercialiser un conteneur spécialement conçu pour les échauffements musculaires sur chantier. Nommé Sportainer, ce container sur base de 20’ ou de 40’ a été élaboré, avec l’aide de médecins, comme une solution clé en main et déplaçable pour tous vos chantiers. Entièrement configurable, une large gamme d’accessoires est proposée pour s’adapter aux échauffements recommandés. L’alliance du container avec le savoir-faire de spécialistes fait du Sportainer votre partenaire idéal pour réduire les risques d’accidents sur vos chantiers.
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